您现在的位置:首页 > 投资环境 > 基础设施
投资环境
境外投资

铁路 吉林省铁路以长春为中心,有长大、长哈、长图、长白主要干线向四方辐射。向北直达哈尔滨,向南通达沈阳、大连、北京,向西通达松原、白城,向东通达吉林、通化、图们、珲春(珲春铁路与俄罗斯铁路接轨)。吉林省境内铁路纵横交错,截至2007年末,共有铁路干支线28条,主要联络线4条,营业里程为3635公里,省内铁路正线延展长度4062.7公里,每百平方公里拥有铁路1.87公里。目前,吉林省境内有特等站1个(长春站),一等站7个,二等站19个,三等站54个。
公路 截至2007年末,吉林省公路通车总里程达到8.44万公里,比上年末新增2163公里。吉林省高速公路仍保持在542.5公里。等级公路达到71031公里。吉林省农村公路达到41081公里。吉林省境内有国道8条,省道16条,县级公路162条。除延边州外,吉林省地级城市均实现与省会长春一级以上公路连接,市(州)到县基本实现二级公路连接。吉林省公路以长春为中心呈辐射状网络,通向省内外,吉林省已实现村村通公路。省会长春市高速公路距大连港600余公里、营口港400余公里。长春至吉林、哈尔滨、沈阳、大连、北京等大中城市都有高速公路连接,至吉林、哈尔滨、沈阳可一日往返,至大连、北京可一日抵达。
民航 吉林省民航事业逐步发展。现已形成以长春龙嘉国际机场为核心,辐射周边国家和地区的航空网络,长春龙嘉国际机场和延吉机场可以起降波音757等大型飞机,其中长春、延吉为国际航空港。长春龙嘉国际机场年可吞吐旅客250万人次。吉林省现已开通国内外航线近50条,其中国际航线与俄罗斯、日本、韩国等的首尔、东京、名古屋、仙台、符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克等国外城市及香港通航。长白山旅游机场正在建设中,计划2007年8月前投入运营;延吉机场也正进行改善扩建,白城机场、通化机场等的规划建设也正在积极推进中。
河运 吉林省是中国9个陆路边境省份之一,截至2007年末,共有各类口岸、通道30个,其中国家一类口岸6个(长春国际航空口岸、延吉国际航空口岸、图们公铁路口岸、珲春铁路口岸、中俄珲春公路口岸、圈河口岸),国家二类口岸6个、原地方边境二类口岸4个、公务通道1个、内陆铁路口岸2个、临时过货点11个。各类口岸、通道过货能力900万吨、8万标箱,过客能力700万人次。大安港是国家一类内河口岸,年设计吞吐能力为100万吨,经水路可直达俄罗斯远东一些港口,并可进入日本海。此外,还有扶余港、吉林港和丰满港等主要港口。目前,吉林省内河总通航里程为1609公里。
通讯 全省拥有邮政局、所989个,邮路总长度达到41380公里;长途光缆线路长度20161公里。全省局用电话交换机总容量860万门;固定电话用户581.3 万户,其中城市电话用户425.4万户,农村电话用户115.9万户,固定电话普及率21.3部/百人。移动电话用户达到1574.2万户,移动电话普及率57.6部/百人,增长7.7%。互联网络宽带接入用户227.9万户。
环保 2010年,全省化学需氧量(COD)排放量35.22万吨,比上年下降2.4%;二氧化硫(SO2)排放量35.63万吨,下降1.9%,两项指标分别完成“十一五”削减任务的130.5%、142.8%。全省列入松花江流域“十一五”水污染防治规划的86个项目已全部完成。列入辽河流域“十一五”水污染防治规划的26个项目已完成21个。全省17条江河的64个监测断面中,好于Ⅲ类水质断面的占56.3%,有9个断面水质好于上年,占断面总数的14.1%。松花江流域出省界断面稳定保持国家规定的水质要求。2010年末,全省拥有各类自然保护区38个,其中,国家级自然保护区13个,省级自然保护区17个,市、县级自然保护区8个,自然保护区总面积230.77万公顷,占省域国土面积的12.3%。